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0531-84222017
作為由液壓油為介質(zhì)的傳動(dòng)機(jī)械，遼寧升降機(jī)可能在使用中產(chǎn)生漏油的問題，小的油質(zhì)滲漏對(duì)設(shè)備幾乎沒有影響，一般滴漏時(shí)間長(zhǎng)或加大就直接影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)變慢、臺(tái)面不穩(wěn)、負(fù)載能力下降。
遼寧升降機(jī)液壓油是在一個(gè)密閉的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)的，油質(zhì)泵站打壓被注入油缸內(nèi)一般的壓力大于等于12帕，油質(zhì)被打壓加油缸的摩擦就會(huì)發(fā)熱。發(fā)熱膨脹的油質(zhì)加泵站的對(duì)油質(zhì)的壓力，若有密封不嚴(yán)的話，液壓油便會(huì)漏出。過多的油管和接頭會(huì)加大漏油的現(xiàn)象。油管內(nèi)的壓力一般為12帕，而且油路接頭一般用三通和對(duì)絲連接，油管內(nèi)壁直徑在9MM左右，而接頭的內(nèi)徑不過7MM。如果油路內(nèi)管路長(zhǎng)，接頭多就又加大的漏油的機(jī)率。
遼寧升降機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，油質(zhì)變化，加之點(diǎn)檢修復(fù)不嚴(yán)格，會(huì)使用管道內(nèi)壁產(chǎn)生污物，加大油路內(nèi)的壓力。對(duì)絲、接頭間的復(fù)合墊、密封圈老化也會(huì)加大漏油的機(jī)會(huì)。
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