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0531-84222017
1、造成遼寧升降機墜落事故的主要原因：
（1）驅(qū)動裝置的制動器制動力矩不夠，安全系數(shù)太小；單驅(qū)動和雙（多）驅(qū)動的問題；
（2）防墜安全器的可靠性差；違反扣作規(guī)程，不按產(chǎn)品說明書的規(guī)定，超載運行；
（3）驅(qū)動小齒輪與齒條嚙合處背面沒有裝靠輪，或靠輪偏心軸無鎖片；沒有設(shè)置平衡重。
2、確保升降機安全運行的關(guān)鍵問題
（1）保證遼寧升降機驅(qū)動裝置制動器的質(zhì)量和提高制動力矩。目前使用的片式磨擦制動器的制動力矩一般在100Nm左右，制動力矩偏小，有待進(jìn)一步提高制動力矩，使制動力矩的安全系數(shù)k>=2。
（2）目前升降機上絕大多數(shù)使用錐形磨擦式防墜安全器，從使用的情況來看，性能較穩(wěn)定，是比較安全可靠的一種防墜安全裝置。但問題是在使用過程中一定要按照J(rèn)G5058-95的要求，防墜安全器在使用時。至少每三個月進(jìn)行一次額定載荷的墜落試驗。以驗證防墜安全器的可靠性。另外，升降機防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用。到期后一定要及時的送交專業(yè)檢測單位進(jìn)行檢修和測試，重新標(biāo)定有效期后方可使用。同時在使用過程中要加強保養(yǎng)，特別要防止殼體內(nèi)滲水和制動帶上粘油污，以保證它的工作可靠性和中夠的制動力矩。
（3）遼寧升降機要安裝超載保護(hù)裝置，以確保的安全運行。如前所述，目前上使用超載限制保護(hù)裝置很少，特別是國產(chǎn)的升降機上安裝這種安全裝置的則更少。
（4）驅(qū)動小齒輪與齒條嚙合處，在齒條背面一定要安裝靠輪。以保證驅(qū)動小齒輪與齒條右靠嚙合，同時靠輪的偏心軸一業(yè)要用鎖片固定牢。
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