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0531-84222017
湖南升降平臺(tái)葉片泵、油泵中的油封通常耐壓極限是2公斤左右，如果超過這個(gè)壓力，就會(huì)導(dǎo)致漏油，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中高、低壓油腔處的密封都是比較嚴(yán)格的，高壓油一般不會(huì)流通到低壓區(qū)的油封處，而漏網(wǎng)到油封處的部分油也會(huì)從軸端通過軸孔流回到了低壓進(jìn)油腔，軸封處始終處于零壓狀態(tài)，只有密封件本身出現(xiàn)問題或油封的裝配出現(xiàn)問題才會(huì)導(dǎo)致油封漏油。可在實(shí)際應(yīng)用中，奇奇怪怪的油封漏油成了油泵中比較常見的故障，而經(jīng)過檢查并發(fā)現(xiàn)湖南升降平臺(tái)密封失效或安裝不當(dāng)?shù)脑颍坏┌l(fā)現(xiàn)故障一定要及時(shí)的予以排除。
湖南升降平臺(tái)葉片泵發(fā)生內(nèi)漏主要是因?yàn)榕溆捅P與轉(zhuǎn)子間的軸向間隙過大，我們可以調(diào)整配油盤與轉(zhuǎn)子之間的間隙，讓其在0.015毫米左右。而且在升降貨梯泵體、配油盤有砂眼、破損、裂紋時(shí)也是可能發(fā)生內(nèi)漏的，當(dāng)這些部件損壞時(shí)，就只能更換零件了。
如果湖南升降平臺(tái)左右泵體與泵體與泵蓋之間有漏油的話，則需要更換密封圈，同時(shí)還需要檢查密封槽、密封部件表面粗糙度是否有碰傷，一旦發(fā)現(xiàn)損壞立即維修。湖南升降平臺(tái)主軸油封處漏油，應(yīng)該更換汽車升降貨梯的油封，檢查軸密封部分是否發(fā)生磨損，還要檢查原動(dòng)機(jī)輸出軸與泵軸的同軸度等部件。要是油封背壓過高時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行修理，使升降貨梯油封背壓在耐壓值以下。
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